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Adif informa del restablecimiento parcial de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona
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Unos 17.000 pasajeros afectados por la interrupción del tráfico por la línea de alta velocidad
El tráfico por la línea de ferrocarril de alta velocidad entre Madrid y Barcelona ha quedado parcialmente restablecido tras el incendio de un tren AVE este lunes en la provincia de Zaragoza, que ha llevado a Renfe a suspender la circulación por este tramo durante horas y a anular las salidas en lo que restaba de día. Unos 17.000 viajeros entre Renfe e Iryo se han visto afectados, aunque podrían ser más, ya que los servicios de Ouigo también han sufrido el impacto.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha informado de que «se restablece de forma paulatina la circulación» por esa línea de Alta Velocidad tras la extinción del fuego y culminar una inspección.
«Será necesario circular por vía única entre Ricla y Plasencia de Jalón hasta que se retire el tren afectado por el incendio, lo que puede ocasionar retrasos. Recomendamos a los viajeros consultar con su operadora la información actualizada sobre el estado de sus viajes y los horarios previsto», dice Adif.
El director general adjunto de Renfe, Sergio Bueno, ha declarado a la prensa que la situación ha empezado a normalizarse en la vía que no se ha visto afectada por el incendio sobre las 21:42 horas y que se espera que sobre las 11.00 horas todos los trenes retrasados estén ya en circulación. El directivo ha lamentado este incidente y ha subrayado que siguen pendientes de averiguar las causas. En total, 33 trenes de Renfe se han visto afectados.
El incendio ha tenido lugar a las 16.05 horas, cuando un convoy que había partido desde la madrileña estación de Atocha rumbo a Figueres, en Girona, se ha detenido a la altura de Ricla, en Zaragoza. Los operarios detectaron fuego en la cabina de cola del tren y siguiendo los protocolos de seguridad, los 283 viajeros a bordo fueron evacuados. Una persona con movilidad reducida y una mujer han precisado asistencia sanitaria a causa de mareos.
Los trenes que estaban en ese momento en circulación quedaron detenidos, 14 de ellos de Renfe, que ha anulado todas las salidas programadas para este lunes. La compañía ha activado medidas de atención a los viajeros afectados, lo que incluye la posibilidad de cambios y devoluciones de billetes, ya que hasta este momento no ha podido determinar la duración de la incidencia. Ha trabajado también en un plan alternativo de transporte de viajeros en autobús.
Se desconoce la causa incendio
En una rueda de prensa previa, poco antes de las 20.00 hora peninsular, Bueno ha señalado que el incendio en la cabeza del tren ya se había sido extinguido. Sobre el terreno han estado los equipos de Renfe, personal de Adif, los bomberos y las fuerzas de seguridad del Estado.
La cabeza de la locomotora que va en la parte posterior, «no la que está haciendo el servicio», es la parte del tren donde se ha declarado el fuego. «En este momento desconocemos las causas de por qué se ha incendiado, porque estamos volcados ahora mismo en la atención de estos 283 viajeros y su evacuación, y en segundo lugar, resolver la situación que tenemos ahora mismo en estaciones de todos los viajeros que tenemos en tránsito», ha dicho Bueno. No obstante, ha descartado que se hayan producido fallos de seguridad: «Simplemente el maquinista y la tripulación se han percatado de esta circunstancia, ha parado el tren y se ha evacuado conforme al protocolo de seguridad que tiene Renfe para este tipo de de circunstancias».
En el momento de ese incidente, había 14 trenes de Renfe en circulación, que se han dirigido a las estaciones de Guadalajara, Calatayud, Zaragoza y Lleida, con lo que la empresa calcula que hay «de 4.500 a 5.000″ viajeros afectados, a los que habría que sumar los de otros trenes que estaban programados para este lunes que no van a partir. «Esos son los que en este momento no han tenido salida, se han quedado en cabecera hasta ver en qué situación queda la infraestructura -ha agregado Bueno-. Y son a los viajeros de estos, a los que se les ha ido informando a tiempo real de las circunstancias que se estaban produciendo a efectos de si tienen que postergar el viaje o cambiarlo y demás, que no se provoquen acumulaciones de viajeros en la estación».
Bueno ha informado de que se está trabajando para poner en servicio un plan alternativo de transportes entre Calatayud y Zaragoza, pero que por el momento se está terminando de montar. Además, en cuanto sepan si se puede utilizar la infraestructura, ha indicado que habrá trenes que harán «un barrido» para ir sacando viajeros y dar continuidad a su viaje, aunque sea con mucho retraso.
Preguntado por la antigüedad del tren, el directivo de Renfe ha hecho hincapié en que «todo el material rodante de Renfe se encuentra en perfecto estado de de revisión y de mantenimiento (…) Desconozco la antigüedad de este material, pero sí puedo garantizarle que todo el material cumple escrupulosamente con sus revisiones en tiempo y forma». Sí que ha confirmado que es un serie 100, que fue la primera flota de vehículos de alta velocidad de Renfe y que empezó a operar en 1992.
La incidencia coincide con el último día del puente del Pilar. Según datos de Adif, para estos tres días estaba prevista la circulación de un total de 4.230 trenes de alta velocidad, larga y media distancia de los tres operadores ferroviarios que circulan por la red española, y de ellos 257 con parada en la estación de Zaragoza Delicias.
Trenes de Iryo y Ouigo sufren el impacto del incendio
Otras compañías ferroviarias han sufrido el impacto de este incidente. En el caso de Iryo, tiene 4.450 viajeros afectados. Según un comunicado de esta empresa, once de sus trenes han sufrido el impacto del incendio en el convoy de Renfe, ya que cuatro de ellos estaban en circulación en el momento del incidente y el resto no había salido de las estaciones. A la espera de la reanudación del tráfico por la vía única confirmada por Adif, esta compañía ha activado un plan de transporte alternativo mediante autobuses para los viajeros de aquellos servicios que se encontraban en tránsito y han quedado detenidos en Zaragoza y Calatayud, que se mantendrá hasta que se retome la circulación ferroviaria.
En el caso de los viajeros de los servicios afectados que todavía no han salido de sus estaciones de origen, Iryo ha permitido la posibilidad de cambiar o cancelar sus billetes de forma gratuita.
Mientras, en Ouigo, se ha visto afectado el tren que cubre el trayecto Madrid-Barcelona, con salida a las 16.22 horas, que ha quedado detenido a la altura de Guadalajara; y el que va de Barcelona a Madrid, con partida a las 17.40 horas. En ambos casos, los dos convoyes seguirán parados hasta que Adif autorice su reanudación y esta pueda realizarse con plenas garantías de seguridad. Ouigo ha notificado a los viajeros de ambos trenes por sus canales habituales y ha señalado que todos ellos recibirán la compensación correspondiente en función de la evolución de la incidencia.
Hay también un tercer tren de Ouigo que cubre el trayecto Barcelona-Madrid, que tenía la salida prevista para las 20.20 horas, que ha sido cancelado. La compañía ha ofrecido a los viajeros de este vehículo el cambio gratuito de fecha o el reembolso íntegro del billete, según sus preferencias. Además, recibirán un vale reembolsable equivalente al 200% del importe de su billete.