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La situación de los trenes desencadena la guerra política entre el Gobierno y el PP
El accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) hace ya poco más de una semana sigue marcando la actualidad política. El suceso ha desencadenado una batalla política entre el Gobierno y el PP, que acusa al ministro Óscar Puente de «mentir» respecto a la rotura de vía que produjo el accidente. El titular de Transportes, que tiene el respaldo de Pedro Sánchez, tilda de «bulo como una catedral» que la vía fuera de 1989, como han publicado algunos medios, e incide en que los controles técnicos estaban al día.
También está muy presente la situación ferroviaria en Cataluña, donde este lunes se reanuda el servicio de forma parcial después de llevar suspendido desde el sábado. Todo, después de las incidencias de los últimos días y tras el accidente mortal en Gélida (Barcelona) del pasado martes. Adif ha realizado ya más de un centenar de inspecciones en la red ferroviaria y sigue haciéndolas para evitar nuevas incidencias en el servicio.
Accidente de tren en Córdoba y Barcelona, en directo:
- 9:42
Las mediciones en los trenes anteriores solo registraron una «pequeña curva» una hora antes en Adamuz
El ministro de Transporte ha explicado que a posteri han evaluado las mediciones de los trenes de Renfe que pasaron en los tres días anteriores, ninguno «en sus mediciciones de aceleraciones laterales nos avisa de ninguna irregularidad en la vía».
«Una hora antes vemos surgir en una gráfica una pequeña elevación de la curva, muy dentro de los margenes de seguridad, para que se hagan una idea, si la aceleración lateral para que genere una primera alarma que oblique a reducir velocidad tiene que llegar a los 8 metros por segundo, para que genere una alerma mayor que produzca la parada son 10-12 metros por segundo, estamos en una aceleración lateral de apenas 2 metros por segundo […] son cosas que ni siquiera hubieran llamado la atención en un examen posterior«.
- 9:36
Puente, sobre las auscultaciones en la vía: «Ningún maquinista alertó desde octubre, la última prueba geométrica»
Sobre las revisiones de mantenimiento de la vía, Puente ha dicho que esa vía ha tenido siete auscultaciones entre geométricas y dinámicas desde que se instaló, «mucho más de lo que se hace en todo un año en un tramo de vía normal», ha señalado el ministro. Adif está manejando entre dos y cuatro auscultaciones dinámicas al año y dos geométricas, aquí se hicieron siete en unos meses.
«Las soldaduras están debidamente certificadas con pruebas de ultrasonidos en el momento en que se llevan a efecto con pruebas de líquidos y a los seis días en este tramo donde hay más de cien soldaduras, que se revisan una vez realizadas por un auditor y a los seis días se revisa aleatoriamente el 30% de estas soldaduras y el resultado en todas las pruebas fue positivo». También se hizo una prueba de ultrasonidos del carril, la vía está «muy testada».
Las auscultaciones se hacen de manera periódica o bien si hay algún aviso de algún maquinista que avise de alguna anomalía. «Ningún maquinista alertó desde octubre, la última prueba geométrica, hasta la fecha del accidente de ninguna anomalía, por tanto 58 días sin ausculatar no es una cifra alta, ni anormal ni preocupante».
- 9:28
El ministro de Transportes muestra su apoyo a la labor de los servicios de emergencia en Adamuz
Puente explica que no dispone del dato sobre el tiempo que tardaron los servicios de emergencia en llegar al lugar del accidente de Adamuz. «¿Por qué tardan más en llegar al otro tren? Cuando llegan los servicos de emergencias al lugar de los hechos, se topan con el Iryo que está detenido a la altura del servicio técnico de Adif, allí había muchos heridos», ha dicho.
«Tiene un punto de crueldad cargar sobre los servicios de emergencia porque no fueron al Alvia en menos timepo, tenían un montón de heridos y de fallecidos en el primer tren, entiendo que los servicios de emergencia no llegan todos de golpe», ha señalado. «A medida que iban llegando se iban trasladando ya al otro tren que había que ir a pie más de 500 metros, en la oscuridad […] hubo gente que salió despedida y tuvo que ser atendida en la vía».
- 9:23
Puente: «En ningún momento se produce una pérdida de situación de dónde están los trenes»
Adif tiene controlado en todo momento los vehículos en los circuitos que ocupan, ha asegurado el ministro de Transportes. «En este caso, el tren Alvia siempre ha aparecido en pantalla, aparece detenido eso hace que salten las alarmas y por eso la llamada al centro de control del maquinista y después a la interventora al no responder el maquinista, que ahora se sabe que no contesta porque había fallecido».
«En ningún momento se produce una pérdida de la situación donde están los trenes», ha asegurado Puente, aparecían en su circuito de vía ocupando ese tramo. A partir de ahí se produjeron las llamadas, también por parte del maquinista del Iryo.
- 9:20
El raíl donde se ha roto la vía es «nuevo» y está «identificado», afirma Puente
El raíl donde se ha hallado la rotura de vía está identificado «es nuevo, con su numeración, fabricado en 2023 suministrado a la empresa que lo instala en 2024 e instalado en ese punto» en mayo y junio de 2025. «Se ha mencionado y lo quiero aclarar que en ese tramo de vía hay otros tramos de la época inicial de la puesta en marcha de la línea de Alta Velocidad Madrid- Sevilla», ha dicho el ministro, porque se «ha renovado de manera integral».
Esa vía «se renueva de punta a punta, se revisa y se sustituyen todos los elementos que técnicamente se considera que deben ser sustituidos», ha explicado Puente, como el balasto o la catenaria. «Mucho tramo de vía corresponde con el original porque se ha considerado que no era necesario sustituirlo» y esto no es exclusivo de nuestro país, ha explicado el ministro. «No tiene ninguna relevancia en relación con el accidente, es lo habitual».
Todavía hay que delimitar si hay un problema en la soldadura del carril, ha dicho Puente, que ha hablado de una posible «torsión» del material.
- 9:06
Puente señala que la hipótesis «provisional» es una «fisura inicial del carril»
Puente ha dicho que la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) investiga las cuasas de que un tren en plena línea recata y sin sobrepasar la velocidad máxima descarrila en sus últimos coches.
El punto de descarrilamiento se fija en un tramo de vía que rompe inicialmente, se barajan todas las hipótesis aunque no se descarta que sea el material rodante el que tenga un fallo y al fallar y descarrilar, «rompa esa parte de la vía».
La otra hipótesis es que «es la vía la que rompe y hace descarrilar al tren». Por esta última hipótesis, de manera provisional, se inclina más la CIAF que el viernes emite un informe en el que habla de esa hipótesis provisional. «El carril en ese punto concreto ha sufrido una rotura por razones que ahora hay que determinar», ha explicado.
La CIAF llega a esa hipótesis «provisional», explica Puente, al hallar unas «muescas» en los bogies delanteros en coches 1 al 5 del tren Iryo y en los dos o tres trenes que han pasado anteriormente por ese punto en la última hora (dos de Renfe y otro de Iryo). Esas marcas «similares», según la investigación, son «compatibles» con una «fisura inicial del carril».
A la pregunta de por qué «no te avisa la vía» cuando se produce esa rotura, Puente ha explicado que ese aviso solo se produce cuando la separación es suficiente como para que la corriente que atraviesa el carril «se interrumpa». En este caso, la fisura es de «tan pequeña entidad que no produce ningún aviso sobre el sistema de circulación».
Todavía está pendiente el examen de laboratorio que deberá determinar por qué el carril ha roto.
- 9:03
Puente ha detallado que el Alvia con destino Huelva rozó lateralmente con el coche seis del Iryo
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha explicado en La Hora de La 1 la cronología de los hechos del accidente de Adamuz. Los coches 6, 7 y 8 del tren Iryo con destino a Atocha descarrilaron pasadas las 19:40.
«Casi simultaénamente viene defrente un tren procedente de Madrid destino Huelva, y parece que roza lateralmente con el coche seis e impacta con el coche siete y ocho del Iryo saliendo despedido al lado derecho de la marcha y acabando sus tres primeros coches en un terreaplén con el resultado que conocemos hoy de 45 personas fallecidas y bastantes heridos», ha explicado.
El aviso del accidente llegó a los centros de control de Adif y Renfe. Los servicios de emergencias se trasladaron al lugar de los hechos, primero al Iryo que estaba más acccesible y posteriomente se comienza a atender a los heridos del otro tren Alvia que estaba a más de 500 metros de distancia.
- 8:51
El presidente de ANAVA-RC ha explicado en RNE las pautas para usuarios de tren afectados
El presidente de la Asociación Nacional Abogados de Víctimas de Accidentes y Responsabilidad Civil (ANAVA-RC) Manuel Castellanos, ha explicado en Las Mañanas de RNE, cuáles son los pasos que los viajeros y usuarios afectados por un accidente de tren deberían seguir para reclamar sus derechos.
«Lo inmediato son los derechos de los viajeros y usuasios, no solo los viajeros sino los que se vieron afectados por ejemplo por haber perdido el billete», ha explicado.
El seguro obligatorio de viajeros es automático, se paga por el mero hecho de ir en ese transporte, y se reclamaría a la compañía correspondiente: Renfe e Iryo en este caso.
- 8:35
Nueva jornada de caos en Rodalies por incidencias en el centro de control de Adif
El servicio de Rodalies y Media Distancia de Cataluña vuelve a sufrir una jornada caótica este lunes a raíz de una incidencia que ha afectado al centro de control centralizado de Adif, y que está repercutiendo en continuas suspensiones de la circulación de trenes.
(Foto: Kike Rincón / Europa Press)A esta hora, según ha comunicado el operador en su cuenta de X, el servicio se está reanudado de manera «progresiva», una vez «solucionada parcialmente» la incidencia en el centro de control de tráfico de Adif.
- 8:28
La Aemet mantiene los avisos en 14 comunidades por lluvias, nieve y viento
La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) mantiene para este lunes los avisos en catorce comunidades, Baleares entre ellas, ante el riesgo asociado a las lluvias, el fuerte oleaje, el viento, la nieve o los aludes, y en Galicia ha activado el nivel rojo (peligro extraordinario) ante la previsión de fuertes lluvias.
También se espera que sigan las nevadas en muchos lugares donde la Aemet mantiene avisos de nivel ‘naranja’. En concreto en Aragón y Cataluña, donde se sumarán unos 24 centímetros de espesor en 24 horas por encima de los 1.200 metros, aunque las nevadas copiosas se registrarán a partir de los 800 metros de altitud.
La Aemet mantiene activos también los avisos de nivel amarillo ante el riesgo de aludes en el Pirineo en las comunidades de Cataluña, Aragón y Navarra.
El mapa de avisos se completa con alertas de nivel amarillo por viento en las comunidades de Andalucía, Asturias, Baleares, Cantabria, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Cataluña, Galicia, Navarra y la Comunitat Valenciana, con rachas que en algunos lugares pueden alcanzar los 90 kilómetros por hora.
- 8:21
El servicio de Rodalies se recupera a cuenta gotas tras una incidencia en el Centro de Adif
El servicio de Rodalies se está retomando a cuenta cotas, informa David Riol en La Hora de La 1. Este lunes estaba previsto que se retomara el servicio para un 80% de viajeros, en las líneas R1, R2 Y R4, pero debido a una caída, en dos ocasiones, en el centro de Control de Adif de la estación de Francia, ha obligado a su suspensión al poco de iniciarse.
Pese a la progresiva normalización, el servicio de Rodallies todavía sufre retrasos y en algunos tramos que siguen cortados el recorrido se cubre a través de carretera.
La incertidumbre de los viajeros es muy alta debido a estas últimas incidencias en el servicio de Rodalies. La Generalitat de Catalunya mantiene la recomendación de teletrabajo para este lunes.
- 8:09
Rodalies recupera de manera «progresiva» el servicio
A las 8.00 horas, el servicio de trenes de Cercanías de Cataluña se ha recuperado de manera «progresiva», una vez solucionada parcialmente la incidencia en el centro de control de tráfico de Adif. Así lo ha señalado el operador en su cuenta de X.
- 8:06
El Govern reactiva la recomendación de teletrabajar tras el caos ferroviario e Rodalies
El Govern ha pedido de nuevo a la ciudadanía que teletrabaje si es posible ante el caos ferroviario de este lunes, en el que el servicio de Rodalies se ha retomado y suspendido en varias ocasiones, provocando gran confusión en los viajeros.
Poco después de las 7.30 horas, la Generalitat ha reactivado así la recomendación de optar por el teletrabajo y ha instado a «minimizar los desplazamientos innecesarios» en su cuenta de la red social X. El Ejecutivo ha anunciado que se están reforzando el servicio de autobuses para dar alternativas a los viajeros.
- 8:00
Suspendido el servicio ferroviario en varios puntos del país
No solo hay problemas en Rodalies. Por condiciones meteorológicas adversas, está suspendido el servicio entre Ourense y Santiago (red convencional) y entre Ourense y Vigo-Guixar, ha informado Adif en un mensaje en sus redes sociales.
También a esta hora se encuentra suspendido el servicio en la línea de ancho métrico Ferrol-Oviedo/Gijón y en la de Oviedo-Santander entre Llanes y El Berrón. Además, está suspendida entre Cabezón de la Sal y Llanes.
Y por condiciones meteorológicas adversas está interrumpido el servicio en la línea de ancho Santader-Bilbao entre Orejo y Carranza.
- 7:48
Nueva jornada de caos en Rodalies por incidencias en centro de control de Adif
El servicio de Rodalies y Media Distancia de Cataluña vuelve a sufrir una jornada caótica a raíz de las incidencias que afectan esta mañana al centro de control centralizado de Adif, y que repercuten en continuas suspensiones de la circulación de trenes.
Después de suspenderse el servicio de Rodalies hacia las 6.30 horas de esta mañana, apenas media hora después de su recuperación tras un fin de semana paralizado por el problema en el centro de control de Adif, el gestor de infraestructuras y Renfe anunciaban la resolución de la incidencia.El portavoz de Renfe, Antonio Carmona, ha informado de que el servicio de Rodalies se había reanudado a las 7.05 horas al resolverse la incidencia técnica en el centro de control centralizado de Adif y que, de esta manera, los trenes habían empezado a circular de nuevo y el servicio se iría recuperando de forma progresiva. No obstante, apenas 10 minutos después Renfe ha informado de que se ha vuelto a reproducir la incidencia en el centro de control de Adif y que se ha vuelto a suspender la circulación de trenes.
- 7:31
La circulación sigue suspendida en Rodalies
En un mensaje pocos minutos después, Rodalies ha informado de que «se encuentra suspendida la circulación de trenes de Cercanías de Cataluña».
- 7:17
Adif soluciona la incidencia en el centro de control
El servicio de Rodalies y Media Distancia de Cataluña se está reanudando de forma «progresiva» al resolverse la incidencia técnica en el centro de control centralizado de Adif en la estación de França de Barcelona. «La circulación de trenes de Cercanías de Cataluña se está recuperando de forma progresiva una vez resuelta la incidencia en el centro de control de Adif», señala un mensaje en su cuenta de X.
- 7:12
Suspenden de nuevo el servicio de Rodalies por una incidencia en el centro de control de Adif
Una incidencia técnica en el centro de control centralizado de Adif en la estación de França de Barcelona ha vuelto a suspender el servicio de trenes de Rodalies y Regionales en Cataluña, ha informado el portavoz de Renfe, Antonio Carmona.
Carmona ha indicado que técnicos de Adif están trabajando para resolver lo antes posible esta incidencia, que no afecta a los trenes de alta velocidad. El portavoz ha añadido que los trenes que habían salido a partir de las 6:00 de la mañana quedarán estacionados hasta que se pueda recuperar el servicio.
Continúan prestando servicio los medios de transporte alternativos al tren que se habían programado a partir de las 6:00 horas, mientras los viajeros afectados sin servicio de autocar deberán consultar las webs de Renfe.
- 6:24
Rodalies reanuda parcialmente su servicio en Cataluña desde las 6:00 horas
Los trenes de Rodalies han reanudado parcialmente este lunes su servicio en Cataluña a partir de las 6:00 horas, con la previsión de dar cobertura a un 87 % de los usuarios, tras haber estado suspendido el fin de semana para revisar el estado de la infraestructura.
La recuperación del servicio ha empezado en los tramos de las líneas de Rodalies y Regionales que concentran un mayor número usuarios, unos 300.000 al día, tras obtener la Generalitat las garantías de seguridad que reclamó el sábado al suspender el tráfico de trenes.
A medida que se vaya certificando la operatividad de las vías se irán reabriendo los tramos y líneas que aún no estarán disponibles este lunes y que en la mayoría de los casos se cubrirán con servicios alternativos de autobús. (EFE)
- 2:16
El Gobierno y la Junta de Andalucía han decidido posponer el homenaje de Estado a las víctimas del accidente de tren en Adamuz, que estaba previsto para el próximo sábado 31 de enero, a petición de las familias. Tras hablar con una amplia mayoría de las familias de las víctimas, el Gobierno ha trasladado a la Junta que a «un número importante de ellas les resultaría imposible asistir a dicho acto y que muchas otras prefieren que se celebre más adelante», han indicado a RTVE fuentes de La Moncloa.
- 1:14
Salen a la luz nuevos audios de la noche del accidente ferroviario en Adamuz, Córdoba, hace justo una semana. Son de la interventora del Alvia, Raquel, la mujer que se dio un golpe fuerte en la cabeza que la dejó temporalmente sin conocimiento y que avisó de la gravedad de la situación a Renfe de forma inmediata.
RTVE accede a tres nuevos audios de sus conversaciones con Renfe y reconstruye las llamadas de esa noche.
Accidente de Adamuz: Nuevos audios de la interventora del Alvia | Ver - 00:30
Óscar Puente reconoce que «jamás» olvidará esta semana del accidente de Adamuz y agradece el «apoyo» y «aliento»
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha reconocido que «jamás» olvidará esta semana tras el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), y ha agradecido el «apoyo» y «aliento» recibidos.
«Esta semana ha sido muy dura, tanto que jamás la olvidaré», ha lamentado este domingo a través de un mensaje en la red social ‘X’. El ministro ha señalado que, a quienes les «toca gestionar algo así», también les ayuda «sentir apoyo y aliento», alegando que, por ende, no quiere acabar la semana «sin decir gracias por tanto apoyo y por tanto aliento».
Así se ha expresado después del accidente ferroviario ocurrido el pasado domingo a la altura del municipio cordobés de Adamuz, por el descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad, y que ha dejado 45 fallecidos.
- 00:20
Transporte alternativo en las líneas de Rodalies sin servicio ferroviario
El Ministerio de Transportes ha emitido un comunicado de informa de la reapertura parcial de Rodalies y de los planes alternativos de transporte donde no hay servicio, que son los siguientes:
R3 Moncada Bifurcación – Vic (obra en marcha al trazado del R3)
* R7 (obra en marcha de Moncada Bifurcación)
R1 Blanes – Maçanet R3 la Garriga/Vic – Puigcerdá
R4 Santo Sadurní – Martorell
R13 Sant Vicenç de Calders – Plana – Picamoixons
R14 Plana – Picamoixons – Vinaixa
R15 Reus – Orilla-roja
RL4 Cervera – Manresa
“El servicio de @rodalies se retoma mañana y será gratuito. pic.twitter.com/nka0sJXuOG“
— Ministerio Transportes y Movilidad Sostenible (@transportesgob) January 25, 2026
- 00:10
El servicio de Rodalies se reanudará parcialmente este lunes en Cataluña desde las seis de la mañana, tras haber sido suspendido este fin de semana, con la recuperación de la circulación al completo en la línea R2 y por tramos en las líneas R1 y R4.
Para aquellos tramos donde no haya trenes, se mantendrá un servicio alternativo por carretera. Además, el servicio será gratuito durante un mes dadas las incidencias que están afectando a los ciudadanos.
- 00:05
Adamuz recuerda «con el corazón herido» a las 45 víctimas del accidente ferroviario en una misa funeral celebrada este domingo
El pueblo cordobés de Adamuz ha despedido este domingo a las 45 víctimas mortales del accidente ferroviario que le ha situado tristemente en el mapa. Desde la Caseta Municipal de la localidad, que se convirtió en el primer refugio de los heridos siete días antes, el obispo de Córdoba, Jesús Fernández, ha oficiado una misa funeral que ha reunido a 700 personas y representantes de distintos ámbitos de la provincia, así como a varios de los voluntarios que colaboraron la trágica noche.
Adamuz recuerda a las víctimas del accidente con una misa funeral - 0:00
Buenas noches, iniciamos la narración minuto a minuto de la actualidad relativa al descarrilamiento el pasado domingo de dos trenes de alta velocidad en Adamuz, Córdoba, y otro en Cataluña tras caer un muro de contención sobre un tren de Rodalies a última hora del martes. Puede consultar la información de la jornada previa aquí.
