Ambos colectivos reclaman medidas al Gobierno y califican de especulativa la escalada de precios
Un movimiento especulativo que no responde a la realidad. Así califica el presidente de COAG, José Miguel Marín, la escalada de precios de los carburantes en tan pocos días, fruto del conflicto en Oriente Próximo. Y lo dice así porque considera que todavía es pronto para que la guerra afecte a los precios de venta al público, ya que el carburante que se vende hoy fue adquirido hace semanas, con lo cual no se compró al precio marcado por la desestabilización internacional.
La solución pasa, dice Marín, por que el Gobierno central haga un control real de la subida de venta al público en gasolineras y por empezar a diseñar un paquete de medidas que venga a mitigar el gran impacto que esta situación está provocando en el campo, con una subida en tan solo una semana de hasta un 30% en los carburantes de uso agrícola.
Para los transportistas la subida ya es del 42%. Una situación insostenible que también les recuerda a 2022, cuando se produjo la invasión de Rusia en Ucrania. Por eso, piden las mismas medidas que entonces. Asegura el presidente de FROET, Manuel PérezCarro, que las medidas ya están diseñadas y que solo falta aplicarlas. Si eso no pasa, es cuestión de días que los transportistas no puedan asumir los costes de salir a la carretera.
No están de acuerdo desde la patronal de las estaciones de servicio. Aquellas medidas no les gustaron porque las tuvieron que gestionar ellos y han mandado al Ministerio una propuesta de reducción de impuestos para abaratar los carburantes.