La coincidencia del fin e inicio de vacaciones para miles de veraneantes elevará considerablemente la afluencia circulatoria
El dispositivo especial comienza a las 15 horas de esta tarde y concluye en la medianoche de mañana jueves, 1 de agosto
Desde el pasado 1 de julio se han producido cuarenta accidentes con víctimas en vías interurbanas, con un balance de cuatro fallecidos, dos más que en el mismo periodo de 2018
Cuarenta accidentes con víctimas, con cuatro fallecidos, seis heridos graves y sesenta leves es el balance provisional de la Operación Especial Verano 2019 de la DGT que comenzó el pasado 1 de julio y afronta desde las 15 horas de esta tarde su segunda gran fase, la del Primero de Agosto, en la que la jefatura Provincial de Tráfico espera alrededor de 210.000 desplazamientos por nuestras carreteras.
“Esta fase concluye a las 24 horas de mañana jueves 1 de agosto y es especialmente relevante y complicada, pues la coincidencia del fin de las vacaciones para miles de veraneantes y el inicio de las mismas para otros tantos provocará un incremento considerable de la afluencia circulatoria por nuestras carreteras”, ha explicado Francisco Jiménez, en la presentación de este dispositivo especial, que ha tenido lugar sobre uno de los puentes que cruzan la autovía A-7 a la altura del estadio de Nueva Condomina.
Durante estos dos días, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil movilizará 200 agentes, a los que se suman otros 240 entre policías locales y agentes de la Comandancia que garantizarán mayor fluidez y seguridad en el tráfico.
El delegado del Gobierno ha recordado y advertido de las particularidades que tienen los desplazamientos en verano, en los que se juntan muchos factores de riesgo. “Por tanto, es muy importante que los conductores hagan una revisión adecuada de los vehículos, planifiquen el viaje, realicen los descansos recomendados cada dos horas o doscientos kilómetros, no estacionen en los arcenes y, sobre todo, eviten el consumo de alcohol o drogas”, ha indicado.
Características del tráfico en verano
El tráfico en verano presenta unas características diferentes a las que se producen en otra época del año que hay que tener en cuenta:
1) Aumento del número de desplazamientos de largo recorrido tanto en días laborales como sobre todo en fines de semana.
2) Menos conflictividad en los accesos a los grandes núcleos urbanos durante las horas punta de los días laborales en la entrada y salida a los lugares de trabajo.
3) Mayor tránsito de vehículos en carreteras secundarias.
4) Circulación intensa en carreteras que comunican poblaciones del litoral y zonas turísticas de costa con las playas durante todos los días de la semana.
5) Mayor presencia de ciclistas y peatones en carretera.
6) Mayor circulación por toda la red viaria de vehículos de matrícula extranjera.
7) Aumento del número de actividades deportivas que utilizan la carretera para su desarrollo, para las que se adoptarán medidas complementarias de circulación.
Resultados última campaña especial sobre el control de motocicletas
El pasado fin de semana, 27 y 28 de julio, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, en cumplimiento de la campaña especial sobre motocicletas de la DGT, controló un total de 485 motocicletas (278 en autovía o autopista y 207 en carreteras convencionales), y denunció a cuatro de sus conductores, lo que supone el 0,82 % del total.
Dos conductores fueron denunciados en carreteras convencionales y otros dos en autovía o autopista. Los conceptos de las denuncias fueron exceso de velocidad, tres, y documentación del conductor, uno.
Velocidad, alcohol y drogas
Agosto sigue siendo el mes de verano en el que se producen más desplazamientos por carretera. Las previsiones para este mes son de 2.184.000 en toda España, por lo que, con el objetivo de velar por la seguridad en los desplazamientos, la DGT llevará a cabo una campaña especial de vigilancia de velocidad que se desarrollará entre el 12 y el 18 de agosto.
En ella se incrementarán los controles de cumplimiento de los límites de velocidad y se incidirá principalmente en las carreteras convencionales, que es donde más se incumplen los límites establecidos y donde más accidentes mortales se registran. Los controles se realizarán indistintamente desde el aire o a pie de vía, con radares fijos y móviles
